汽车圈最近炸锅了！开yun体育网

别克威朗PRO这波降价确切给我看懵了。连气儿从12.89万砍到6.88万，整整降了6个W！

看成一个跑了20年车评的老江湖，我得说这照旧不是“价钱战”那么肤浅了，这是要给搭伙品牌市集来个大洗牌啊。

脚下的汽车市集可确切干预，国产车这两年是真猛，逼得搭伙品牌王人快躲边际里哭了。

要我说，此次别克放大招，少许王人不料外。

就拿客岁的销量数据来看，别克威朗年销量11万多台，到了本年6月份，月销量平直跌到4000多台，这不得来点狠招？

先说能源系统，这才是的确的杀手锏。

1.5T四缸发动机往外喷184匹马力，扭矩拉到250牛米，配上7速模拟档位的CVT变速箱，0-100加快唯有7.7秒。

这套能源总成比同级别的想域、卡罗拉王人要来劲，要津百公里油耗才5.95L，确切又快又省。

我实测过这台发动机，低转速就有很实足的推力，2000转以后能源输出越过线性。CVT变速箱的换挡逻辑也调校得可以，完全莫得橡皮筋的嗅觉。市区代步超车王人挺利索，高速上120码巡航也相等稳。

外不雅这块儿虽说不是最清雅的，但胜在耐看。

前脸阿谁镀铬中网配上LED大灯，若何看王人透着股高档感。

车身尺寸4664×1786×1472mm，轴距2700mm，在同级别里算是大个儿选手了。

侧面的线条硬朗有劲，越过妥贴好意思系车的策画格调，16寸的多幅轮毂固然不算大，但举座造型挺联结。

真话实说，内饰如实有点寒碜，跟现时的国产车没法比。

不外该有的王人有了-8英寸悬浮屏、三幅所在盘、全套L2级别驾驶扶持。最值得一提的是它那孑然“硬货”竖立：胎压监测、自动驻车、上坡扶持、后驻车雷达全是标配，中高配还能加装电动天窗和前后驻车雷达。

空间发达也很牛逼，后排我这个180身高的坐进去，头部还有两指闲逸，膝盖空间能放下一个拳头。后备箱容积500L打底，放四个28寸的行李箱不是问题。

座椅的包裹性和支抓性王人可以，远程开车也不会认为累。

底盘方面用的是前麦弗逊加后扭力梁，这个组合在这个价位算是中规中矩。我实测过它的操控，转向精确度和路感响应王人可以，等于过弯侧倾戒指还得加强。减震器的调校偏向烦嚣，过降速带和井盖的技巧鬈曲戒指得很好。

现时市面上想买到一台搭伙品牌、1.5T能源、带L2自动驾驶的紧凑型轿车，基本王人得15万起步。

威朗PRO这波6.88万的售价，说真话照旧杀进了国产车的价钱区间。

本田想域现时初学版要14万起步，能源还没威朗PRO猛。

丰田卡罗拉的1.2T发能源就更不够看了，还顶着13万多的价签。

不外我得请示诸君，别克此次降价确定是在清库存。按照厂家的尿性，新款车型臆想也在路上了。然则从性价比来说，现时这价钱真的很香，毕竟是谨慎的搭伙车，品控和作念工照旧有保险的。

关于预算7-8万，想买台靠谱家用车的一又友，威朗PRO完竣值得商量。我提出平直上中配车型，多花1万多，该有的竖立基本王人有了。

皮质座椅、前排座椅加热、10.25寸的全液晶形貌盘王人能拿下，用着也更安闲。

买车这事儿，性价比长期是个黄金步调。威朗PRO现时这价钱，如实作念到了一个让东谈主无法拒却的地步。虽说它在某些方面如实显得有点过期，然则这个价位能买到一台能源这样强、竖立这样全的搭伙车，照旧很袭击了。

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